Ziehe den Zündschlüssel aus dem Zündschloss. Trenne die Batterie vom Bordnetz oder lege den Hauptschalter um, um die Stromversorgung zum Motor zu unterbrechen.
Warte 5 Minuten, damit die ECU in den Ruhezustand gehen kann.
Demontiere das Motorsteuergerät.
3. ECU Versandvorbereitung
Fotografiere deine ECU um den Zustand zu dokumentieren und verpacke das Steuergerät anschließend gut in Bubble Wrap.
Wähle für den Versand einen stabilen Karton, den Du zusätzlich auspolsterst.
Lege dem Paket eine Kopie deiner Bestellung bei.
4. ECU Versand
Erstelle ein DHL Versandlabel oder gebe dein Paket in einer DHL Filiale auf.
Teile uns die Trackingnummer zur Sendungsverfolgung mit. Wir setzen dein Paket auf die Beobachtungsliste und informieren dich über den Erhalt.
5. ECU Optimierung
Wir legen ein Backup an und optimieren anschließend das Motormanagement. Dies geschieht in der Regel binnen von 12 - 24h.
Oft schaffen wir es Dir dein optimiertes und einbaufertiges Steuergerät noch am selben Tag mit DHL zurück zu senden!
6. ECU Einbau
Achte darauf, dass die Stromzufuhr zum Motor unterbrochen und der Zündschlüssel abgezogen ist.
Baue das Steuergerät ein und kontrolliere alle Anschlüsse, Steckverbindungen und die Kabelführung auf korrekten Sitz.
WIR INFORMIEREN ÜBER UNSERE ENTWICKLUNGSARBEIT UND PRODUKTNEUHEITEN
Haftungsausschluss
Sea & Ocean Marine
agiert unabhängig und steht in keiner Verbindung zu BRP®, Sea-Doo®, Honda®, Mercury®, Suzuki®, Tohatsu®, Yamaha®, Volvo Penta® oder anderen auf unseren Seiten genannten Marken und wird von diesen weder unterstützt, noch ist Sea & Ocean Marine mit ihnen partnerschaftlich verbunden, noch durch diese autorisiert oder beauftragt. Alle auf dieser Website verwendeten Marken, Logos, Handelsnamen und Handelsmarken, als auch spezielle Produktbezeichnungen und Namensgebungen, inklusive Kürzel, zum Beispiel für bestimmte Artikel, als auch Technik, Features, Innovationen, Modelbezeichnungen und anderes, gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen ausschließlich der Angabe der Produktkompatibilität und Information. Weiterlesen...
Nach dem Tuning lief die Axopar hervorragend, ohne Schraubentausch stieg die Vmax von 96km/h auf 104km/h.
Die Beschleunigung war absolut spürbar, wesentlich besser, ich bin absolut begeistert.
Zum Verbrauch kann ich wenig sagen, vom Gefühl her hat er sich nicht verändert. Ich bin aber im Wesentlichen nur Kurzstrecken auf der Donau gefahren und natürlich fehlt mir da der Langstreckenvergleich. Aber durch die Leistungssteigerung konnte ich früher vom Gas gehen und ich nehme mal an, dass dadurch der Verbrauch eher gesunken ist.
G. O.
Kunden Rezensionen
Hallo an alle Bénéteau Flyer 7.7 Fahrer. Meine Französin hat fahrfertig ein Gewicht von 2.300kg + 200L Kraftstoff an Bord und wird angetrieben von einem Yamaha F250D und 15" Pitch Saltwater Propeller. Trotz der kleinen Steigung erreichte ich damit leider nur 5.300 Umdrehungen und eher bescheidene Fahrleistungen.
Auch mit dem Verbrauch und der Reichweite war ich absolut nicht zufrieden und spielte schon mit dem Gedanken das Boot zu verkaufen.
Hier hat man mir dazu geraten den Motor auf 330PS chippen zu lassen und was soll ich sagen, jetzt erreicht der Motor sogar mit einem 17" Propeller satte 5.700 Umdrehungen und schiebt Dank des Drehmoments schon von unten raus kraftvoll an.
Der Verbrauch ist damit in Marschfahrt besser als zuvor bei gleichen Fahrleistungen. Für mich hat es sich gelohnt, bin dankbar für die gute Beratung. Klare Empfehlung.
C. E.
Sea Ray 280 mit Mercury 3.4L V6 200PS, 17" 3 Blatt Propeller, Vmax = 82km/h GPS gemessen (Strom abwärts).
Optimiert auf 240PS, 17" 3 Blatt Propeller, Vmax = 92km/h GPS gemessen (Strom abwärts) bei 6.250 UpM. Strom aufwärts 6.150 UpM mit im Durchschnitt 85km/h.
Das Ganze mit zwei Personen und ca. 197 Liter Super 95 Kraftstoff an Bord. Fazit: Jetzt gehts Strom aufwärts schneller als vorher Strom abwärts! Das soll was heißen!
Propeller: OEM Suzuki Edelstahl: 3 x 16 x 15". Vmax: 75km/h bei 5.700 UpM
Lieber Herr Burkert, das tuning meines Außenborders F250 V6 4,2ltr. war erfolgreich, 10 km/h schneller. Wesentlich bessere Gasannahme und ca. 10% weniger Verbrauch...
Das gesamte Paket war sehr gut!
Die Beratung, auch wenn ich zehnmal angerufen habe, immer sehr kompetent, auch dass Sie sich die Mühe mit meinem Propeller (Beratung) gemacht haben.
Ein sehr angenehmer Kontakt!!!
Werde Sie gerne weiter empfehlen!!!
Grüße Peter Braun
Peter Braun
Suzuki DF225/250 3.6L V6 (optimiert auf 300PS + Propeller Abstimmung)
Ich habe meinen Motor von Sea & Ocean Marine tunen und die Schraube abstimmen lassen.
Nach Angabe der Drehzahl nach dem Tuning wurde die Schraube berechnet und mir nach Spanien geschickt. Drehzahl und Leistung ist jetzt optimal abgestimmt. Der Verbrauch hat sich wesentlich verringert.
Ich kann die Firma Sea and Ocean mit Herrn Kenny Burkert wärmstens empfehlen.
Mathias Erlacher
Warrior 175 mit SUZUKI DF100C 2.0L und 100PS - optimiert auf 150PS+
"Hi Kenny hier bin ich wieder...
Muss sagen Chapeau, der Motor läuft wies Messer ...mit der 19er Schraube bin ich sehr zufrieden ab 4.000 ordentlich Alarm. Wirklich sehr saubere Gasannahme und sehr giftig oben raus... 4 Personen und Waken war gefühlt ohne Anstrengung möglich.
Somit alles in bester Ordnung/Pitch passt auch.
Ich bedanke mich herzlich und empfehle Dich wärmstens weiter 👌
Bei gleichem Propeller dreht der Motor in der Spitze 300 U/Min höher. Dementsprechend ist das Schiff knapp 10km/h schneller. Die Übergangsphase zum Gleiten ist halb so lang als vorher. Der Spritverbrauch in Marschfahrt ist um 0,8 l pro /H niedriger.
Nochmals vielen Dank.
Mit freundlichen Grüßen
R. S.
Polyester Marion 550 Konsolenboot. 450kg Leergewicht, fahrfertig mit 3 Personen an Bord ca. 700-800kg, Yamaha F50 HET, OEM 3x 11 1/2 x 14G Propeller maximal 4.500 UpM.
Maßnahmen: Kennfeldoptmierung auf 70PS OEM-Propeller ausgewechselt gegen einen Solas Amita Plus: 3x 11 4/5 x 11“
Hallo Herr Burkert,
ich war nun 3 Wochen mit meinem Boot in Kroatien:
läuft super! Es kommt schnell ins Gleiten. Die Gasannahme ist viel besser. Mit 2 Personen ist es 47km/h schnell bei einer Drehzahl von 5500 U/Min.
Macht jetzt richtig Spaß.
Nicht zu vergessen:
Sie haben eine Top Kundenbetreuung und Beratung. Ich kann Sie nur bestens weiterempfehlen und bleibe Ihnen als Kunde erhalten.
Vielen Dank!
P. K.
Jetski Testimonials
Sea-Doo RXP 300
Habe einen Solas SXX-CD-13/18 Impeller für meinen rxp 300 gekauft. Die Beratung zur Wahl des richtigen Impellers, zur Umsetzung meines Projektes war unkompliziert und fachlich auf hösten Niveau. Die Bestellung wurde am selben Tag versandt, und war am nächsten Tag bei mir.
Meine Bestellung verlief absolut reibungslos – schnell, unkompliziert und zuverlässig.
Besonders beeindruckt hat mich die persönliche Beratung des Geschäftsführers. Er hatte sich immer die Zeit genommen um Rückfragen zu beantworten und glänzte mit hervorragendem Fachwissen!
So viel Einsatz und Kundenfreundlichkeit findet man selten. Ich kann diesen Shop nur empfehlen und bestelle gerne wieder!
M.B.
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