Sammlung: Solas Race Jetpump SEA-DOO

Solas Impeller und Wear Ringe gehören zum Standard Arsenal, wenn es darum geht das Propulsion System eines Jets zu optimieren. Im Spitzensport setzen wir unter anderem auch Solas Race Jet Pumps in der Open Klasse ein.

Der Vortrieb und Schub hängt maßgeblich auch von der Verdichtung ab die im Stator Gehäuse und der Noozle aufgebaut wird.

Mit steigender Ausbaustufe der Jets rückt auch diese Baugruppe in den näheren Fokus, wenn man den Rahmen des ambitionierten Freizeitsports verlässt und in den professionellen Bereich des Rennsports über geht.

Nicht nur die Anforderungen an das Material ändern sich schlagartig, sondern auch die Ansprüche an die Funktionsweise und den Wirkungsgrad werden immer höher.

So sollen diese speziell gefertigten Präzisionsbauteile nicht nur bestimmte Eigenschaften mitbringen, welche sich positiv auf die Fahrdynamik und Charakteristika im Rennsport auswirken um schnelle Rundenzeiten zu absolvieren oder beim Start die Nase vorn zu haben, sondern sie müssen auch über ein normales Maß hinaus standfest und vergleichsweise leicht sein um den Ansprüchen im Rennsport gerecht zu werden.

Man darf hier nicht vergessen, dass die Top Aquabikes der Grand Prix Klassen mit Ultra-Leichtbau und exorbitanter Power an den Start gehen. Es sich somit um einen gigantischen Sprung handelt der hier absolviert wird, wenn es um das Leistungsgewicht geht und folglich normales Material komplett an seine Grenzen stößt. In anderen Worten, eine Standard Jet Pump weder der Kapazität noch den Drücken und Lastwechseln auf Dauer gerecht wird und die Nachfrage nach Spezialbauteilen wie den Solas Race Jet Pumps lauter wird.

Um dieser Zielsetzung gerecht zu werden, arbeitet das Team-Solas nah mit dem Rennsport zusammen und holt sich über die Teams und Fahrer Feedback ein, welches in die Produktentwicklung mit einfließt.

Solas Race Jet Pumps sind somit oft erste Wahl, wenn es darum geht das Propulsion System eines Grand Prix Sea-Doo upzugraden.