Benötigen 4-Takt-Jetskis Konservierungsöl (Fogging Oil)?

Ja, unbedingt. Die Zylinderwände bei 4-Taktern bestehen entweder aus blankem Metall welches bei einer längeren Standzeit und insbesondere über den Winter Rost ansetzen würde. Auch wenn moderne Motoren mit Alublöcken und Hightech Beschichtungen auf den Zylinderwänden nicht mit Motoren aus Gusseisen oder Laufbuchsen aus Stahl direkt verglichen werden können, ist auch hier eine Versiegelung der Oberflächen mit Fogging Oil oder einem anderen geeigneten Konservierer empfehlenswert um die Oberflächenbeschichtung zu schützen und das Risiko zu senken, dass sich die Kolben festsetzen. Beim ersten Start nach einer längeren Standzeit dient das Fogging Oil oder der Konservierer als Gleitfilm, der Reibung reduziert und die Kolben nicht für die ersten paar Umdrehungen trocken laufen lässt.

Das Fogging-Öl oder der Konservierer sollte immer durch die Zündkerzenöffnungen eingesprüht werden. Nicht nur um die tatsächlich zu benetzenden Oberflächen zu erreichen, sondern auch, weil das Einsprühen des Öls durch die Drosselklappe den MAP Sensor in der Airbox der meisten modernen Jetskis beschädigen kann.

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