Ist mein Yamaha F30B Aussenborder mechanisch gedrosselt?

Dein Yamaha F30B ist sowohl mechanisch als auch elektronisch gedrosselt. Er hat im Ansaugtrakt zwischen der kleinen Airbox und der Drosselklappe einen Restriktor werkseitig verbaut.

Dabei handelt es sich um die hier im ersten Bild gezeigte Lochscheibe, welche Du ausbauen musst, wenn Du ein Sea & Ocean Marine Stage 1. Mapping (Kennfeldoptimierung auf 45PS) von uns fahren möchtest.

Der Restriktor reduziert den Querschnitt und somit den Luftdurchsatz und somit den Füll- und Wirkungsgrad. Dem reduzierten Luftdurchsatz angepasst sind die Kennfelder, welche in Kombination mit dem Restriktor die Leistung und das Drehmoment drosseln.

ACHTUNG!

Wenn Du jetzt nur den Restriktor entfernst, hast Du folglich nicht automatisch die Leistung eines F40, der keinen Restriktor im Ansaugtrakt hat. Dessen Motormanagement ist dem höheren Luftdurchsatz angepasst. 

WARNUNG!

Entferne den Restriktor deines F30B nicht, wenn Du kein daran angepasstes Motormanagement hast. 

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Hinweis:

Bei den ersten F30B ist der Restriktor fest eingegossen in das Gehäuse der Airbox. Man kann diesen mit einer 37mm Lochkreissäge sauber heraustrennen und anschließend den Grat abschleifen, so dass man eine saubere und glatte Oberfläche erhält. Spätere Modelle des F30B haben einen Restriktor-Einsatz. Diesen kannst Du einfach heraus drücken aus der Halterung.

 

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