SCOM und Speed-Limiter-Off für Sea-Doo 325 = Adieu Warranty?
Verliert man seine Herstellergarantie (Warranty) durch ein SCOM (Speed-Control-OFF-Modul) oder eine Speed-Limiter-OFF Kalibrierung in seinem Sea-Doo?
Wir zitieren an der Stelle am Besten eine Schriftpassage aus dem Benutzerhandbuch des RXT 325, da dies eines der häufigsten Modelle ist, nach denen gefragt wird. Dieselbe Passage findet man auch in den Benutzerhandbüchern anderer Modelle:
"3) VON DER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN
Unter keinen Umständen wird für Folgendes eine Garantie übernommen:
– Natürliche Abnutzung und Verschleiß.
– Routinemäßige Wartungsarbeiten, Tunen und Einstellungen.
– Durch Fahrlässigkeit oder falsche Wartung und/oder Lagerung entstandene
Schäden, wie sie in der Bedienungsanleitung beschrieben sind.
– Schäden, die auf den Abbau von Teilen, unsachgemäße Reparaturen, Modifi-
zierungen oder den Gebrauch von Teilen, welche nicht von BRP produziert
oder zugelassen sind oder auf Reparaturarbeiten durch nicht von BRP autori-
sierte BRP Händler/Lieferanten zurückzuführen sind"
Quellen:
https://www.operatorsguides.brp.com/
https://www.operatorsguides.brp.com/M/2437
Die Nutzung eines SCOM und auch einer Speed-Limiter-OFF Kalibrierung sind ein Eingriff in die Elektronik und die Werkseinstellungen. Wenn Du ein SCOM nutzt, greift die Textpassage zum Gebrauch von Teilen, welche nicht von BRP produziert oder zugelassen sind. Die meisten SCOMs sind Aftermarket Zubehör und fallen in diese Kategorie. (Anmerkung: Es gab auch OEM SCOMs in der Vergangenheit).
Lässt Du deinen Sea-Doo umcodieren, so greift die Textpassage: "Tunen und Einstellungen".
Das Ergebnis schneller als in Serie möglich fahren zu können, ist tunen.
Vorgenommen über die Einstellungen.
Damit sind sogar beide Sachverhalte erfüllt, um die Warranty zu verlieren oder einzuschränken.
Lass dir auch nicht von findigen Aftermarket Zubehör Verkäufern erzählen, man könne die Nutzung nicht nachweisen. Man kann es. 🕵️🚨
Allgemein, wenn ein technischer Zusammenhang zwischen Modifikation und Schaden besteht, verliert man seine Ansprüche gegenüber dem Fahrzeughersteller, eine Garantieleistung in dem Kontext zu erhalten. Motor, Antrieb, Rumpf als auch das Lenksystem könnte man als Beispiele nennen, welche durch gesteigerte Fahrleistungen mit Sicherheit höherer Belastung ausgesetzt sind und folglich tangiert werden.
Wenn Du ein SCOM nutzt und beispielsweise der Aufroller von deinem Speed-Tie streikt, oder die Lautsprecher des Entertainment Systems rauschen, besteht kein direkter technischer Zusammenhang und man wird sich dessen mit Sicherheit annehmen.
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