Solas Intake Grate für Sea-Doo Spark

Für wen ist das Solas Intake Grate geeignet?

Pflügst Du auch gerne das Wasser um und ballerst durch die Wellen?

Dann brauchst Du unbedingt dieses Upgrade.

Man kennts, da wedelt man hin und her, bügelt über leicht kabbeliges Wasser und jeder leichte Hüpfer bremst die Kiste aus, weil kein Hook-Up da ist. Statt schön geschmeidig durchzuziehen, geht das in einer Tour: Drehzahl rauf,... Drehzahl runter. Schub da,... Schub wieder weg.

Es gibt jedoch nichts Genialeres bei einem leichten und quirligen Jet, als ein direktes Ansprechverhalten, wenn man nur leicht am Gashebel zupft und das Maschinchen rennt vorwärts, weil der Hook-Up da ist und der Impeller ordentlich Schub aufbauen kann.

Wer 'ne Schneise wie Moses durchs Rote Meer ziehen will, braucht was anderes als OEM.

Und genau das ermöglicht uns das Solas Intake Grate. Es füllt das Propulsion System deines Sparks randvoll mit Wasser. Der Impeller kann gar nicht anders, als die Mengen an Wasser zu verdichten, die es in den Jetpump Tunnel leitet und das selbst bei Rauwasser. Schub wird aufgebaut und dann gehts vorwärts. Richtig vorwärts.

Brauchst noch nicht mal einen Solas Impeller oder eine Race Jetpump, das alles ist optional, klappt auch mit OEM-Komponenten. Wenn Du schon über Solas Upgrades verfügst, super. Dann ist das die Kirsche auf der Sahnetorte und bringt alle anderen Komponenten voll zur Geltung.

Warum geht genau -DAS- Intake Grate so gut?

Nun, wir haben schon alle ausprobiert. Von Riva Racing über WORX bis hin zu R&D.

All diese Intake Grates haben wir auch im Rennsport in modifizierter Form eingesetzt. Keines hatte von Anfang an eine so hohe Passgenauigkeit wie das Solas Intake Grate. Es geht also schon bei der Montage los.

Keines war aus Edelstahl. Das von Solas ist aus Edelstahl.

Bei Riva war schnell mal der Lack ab, was nicht nur unschön aussieht, sondern wie auch bei WORX und R&D Aluminium typisch schnell von Salzwasser angegriffen wird.

Die anderen haben auch Leitwerke, aber keines verfügt über ein hydrodynamisches, das auch mal einer in der Entwicklung zu Ende gedacht hat. Das Leitwerk im Solas Intake Grate vom Typ: SS0208 ist durchdacht, denn es ist leicht angeschrägt und trägt der Rotationsrichtung des Impellers Rechnung, so dass dieser seinen maximalen Wirkungsgrad entfallten kann, da er optimal angeströmt wird.

Der Anstellwinkel macht auch einen großen Unterschied, wieviel Wasser in den Jetpump Tunnel geleitet wird und wie es um die Haftung des Jets an der Wasseroberfläche bestellt ist letztlich das Handling beeinflusst. Ebenso wirkt sich dies auch auf den Topspeed aus, was uns beim Riva negativ aufgefallen ist. Beim WORX wenn man es bearbeitet hat, relativ neutral war und ebenso auch beim R&D. Es geht aber nicht darum, dass man für viel Geld, am Ende noch viel Nacharbeiten muss oder soll und von daher sagt uns das Solas Intake Grate am meisten zu, weil es nicht nur funktional ist, sondern auch wertig. "Right out of the Box."

By the way.... es sieht auch aufgrund dessen richtig fetzig aus und ist unique. Wer Ahnung hat, erkennt es sofort auf einen Blick und weiß:

"Wer auch immer das Geschoss hier fährt, da geht mehr als nur ein bisschen Ringelpiez im Kreise." 

Wenn auch Du hohe Ansprüche an das Fahrverhalten deines Sparks stellst und mit deinem Sea-Doo bei Wind und Wellen Feuer gibst, als gäbe es keinen Morgen danach, dann ist es ein Must-have für Dich und Du wirst dich garantiert neu in deinen Spark verlieben :)

Hier gehts zum: Solas Intake Grate