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Maptuner Nano NB3A-S | SEA-DOO 325 SCOM (Speed-Control-Override-Module)
Basisfunktionen ohne Tuning-Lizenz enthalten:
- SCOM für SEA-DOO 325 RXP und RXT
- Start in Sport Mode
- Fehlercode-Manager APP
- Monitoring App
Optional erhältlich (derzeit noch in Entwicklung für SEA-DOO 325)
In der Tuning-Lizenz enthaltene Funktionen:
- Start in Sport Mode
- Fehlercode-Manager APP
- Monitoring App
- Datenlogger App
- Zugriff auf die weltbekannte Tuning-Bibliothek
Mindestsystemanforderungen IOS 12 oder Android 10.
*Smartphone und Tuning-Lizenz sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Bedienung:
Nahtlose Smartphone-Steuerung
Das NB3A-S Modell wird direkt in die OBD Schnittstelle von SEA-DOO BRP-Fahrzeugen gesteckt und kann Dank seines wasserdichten Gehäuses im Fahrzeug verbleiben. Die Verbindung mit ihrem Smartphone oder Tablet wird via WIFI bei eingeschalteter Zündung und Freigabe über die MyMaptuner App aufgebaut. Bei abgeschalteter Zündung schaltet sich das NANO automatisch ab und verbraucht somit keinen Strom im Ruhezustand. Sicherheits- und Datenschutzeinstellungen können Sie in der App vornehmen.
Über die MyMaptuner App können Sie in der Basisfunktion die App Read & Clear Error Codes nutzen, mit der Sie hinterlegte Fehlercodes in ihrem Fahrzeug selbst auslesen und löschen können, was Ihnen bei der Wartung und Fehlerdiagnose an Ihrem SEA-DOO behilflich sein kann.
Die Monitoring App ist ebenfalls Teil der Basisfunktionen und erlaubt es alle über das Steuergerät ermittelten Parameter in Echtzeit anzeigen zu lassen.
SCOM Funktionsweise:
Wird keine optional erhältliche Kennfeldoptimierung (ECU Flash/Mapping/Chiptuning) verwendet, so ist standardmäßig die SCOM (Speed-Control-Override-Module) Funktion für ihren SEA-DOO 325 aktiviert.
Das SCOM verändert nicht das Motormanagement wie ein Mapping, sondern beeinflusst lediglich die Kennlinie für die Geschwindigkeitsbegrenzung, so dass das Fahrzeug seinen tatsächlichen Topspeed erreichen kann. Der Topspeed ist abhängig von der Wahl des Impellers und dessen Pitch in Abhängigkeit des werkseitig vorkonfigurierten Drehzahlbegrenzers.
Ein SCOM ermöglicht es also nach wie vor sportlich-ökonomisch im Rahmen des serienmäßigen Motormangements unterwegs zu sein, hat aber den Vorteil, wenn man denn will, das Fahrzeug auch durch die Vmax Aufhebung voll ausfahren zu können.
Die Fotostrecke zeigt zwei Beispiele anhand von 2024er SEA-DOO RXPX 325 gemessenen Fahrleistungen und Parameter unter Einsatz des SCOM:
- Vmax: 131km @ 8.230 UpM (erzielt unter Optimalbedingungen)
- 15.89psi Ladedruck
- 12.35 AFR
- Zündwinkel maximal 30°